Traitement des sols et fondations.pdf

TRAITEMENT DES SOLS ET FONDATIONS

1.  Problèmes de site en zone sismique
2.  Reconnaissances géotechniques
3.  Consolidation des sols 
4.  Généralités sur les systèmes de fondations PS 
5.  Fondations superficielles
6.  Fondations profondes

TRAITEMENT DES SOLS ET FONDATIONS

Cours Et Exercices - Mécanique Des Sols

Cours Et Exercices - Mécanique Des Sols

*Les sols : Structure – Identificationnet classification Hydraulique des sols
*Contraintes dans les sols
*Tassement et consolidation des sols
*Résistance au cisaillement des sols
*Etude de la portance des fondations superficielles à partir d’essais de laboratoire
*Poussée et butée des terres

Cours Et Exercices - Mécanique Des Sols
                           

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Cours et Exercices - Mécanique des sols

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REGLES DE CONCEPTION ET DE CALCUL DES STRUCTURES EN BETON ARME C.B.A.93

DOCUMENT TECHNIQUE RÉGLEMENTAIRE D.T. R. - B.C. 2-41 

RÉGLÉS DE CONCEPTION ET DE CALCUL DES STRUCTURES EN BÉTON ARME C.B.A.93

règles de conception et de calcul des

Le présent Document Technique Réglementaire D.T.R.B.C. 2.41 "Règles de conception et de calcul des structures en béton armé", en abrégé "C.B.A. 93", a pour objet de spécifier les principes et les méthodes les plus actuels devant présider et servir à la conception et aux calculs de vérification des structures et ouvrages en béton arrimé, et s'applique plus spécialement au\ bâtiments courants. 

Du fait de la prédominance des techniques de construction en béton armé ce document constitue sans conteste, avecle règlement parasismique RPA (DTR BC 2.4S). L’un des règlements les plus importants du domaine de la construction. 

Il s'inscrit en droite ligne dans la philosophie du premier document de base 

du schéma technique réglementaire national, savoir le DTR BC 2.1 "Principes généraux pour vérifier la sécurité des ouvrages"qui rixe les méthodes modernes de vérification des structures basées sur lathéorie des étais limites et qui est luimême issu de la norme internationale ISO 2 394 - 1973. Cette théorie de traitement "semi -probabiliste" de la sécurité des constructions a été d'ailleurs à la 

base des règlements européens et internationaux parus ces dernières années dans ce domaine particulier. 

Le présent règlement national est inspiré également dela dernière version de l'EUROCODE dont il reprend les prescriptions essentielles concernant le béton armé, l'aspect concernant les ouvrages en béton précontraint devant être traité plus tard en liaison avec les services du Ministère de l'Equipement. Outre la simplification de beaucoup de formulations, le groupe de travail spécialisé 

(G.T.S.) représentatif

TÉLÉCHARGER DTU BAEL 91

règles techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites révisées 99

L'application des règles BAEL 83 s'impose depuis le1er janvier 1985, date à laquelle les règles 

précédentes CCBA 68 ont été abrogées après une période de coexistence. L'usage systématique du 

BAEL 83 a révélé quelques imperfections suffisantespour motiver une révision, cependant la parution 

prochaine des eurocodes rendait inopportune une remise en cause profonde des prescriptions en 

vigueur. Dans ces conditions, les modifications proposées se limitent à un « toilettage » répondant 

telecharger dtu bael 91

aux buts suivants : 

-  améliorer et compléter certaines rédactions mal comprises ou considérées comme peu 

claires, et par conséquent susceptibles d'être interprétées de façon erronée ; 

-  corriger les articles ayant fait l'objet de critiques, soit en précisant ou modifiant leur domaine 

d'application, soit en apportant les retouches nécessaires pour obtenir, dans tous les cas 

visés, des résultats satisfaisants ; 

-  tenir compte des textes les plus récents, notamment le fascicule 65 du CCTG, le DTU 21 et 

les règles BPEL 83, y compris les modifications en cours de préparation pour ce dernier 

document.

Cours Géotechnique Routière

QUATRE CHAPITRE COURS GÉOTECHNIQUE ROUTIÈRE

Chap.1: Principes de la classification des sols en géotechnique routière

cours geo tech routière chapitre 1

Chap.2:  Classification selon l’état hydrique et l’environnement

La norme NFP 11-300

 cours geo tech routière chapitre 2

Chap.3:  Le compactage des sols in situ

Le compactage c’est l’ensemble des opérations mécaniques qui conduisent à accroître la densité du sol en place, pour améliorer sa résistance mécanique

•Le compactage a été étudié pour la première fois parl’ingénieur américain PROCTOR (1933). Il a mis en évidence les premières règles de compactage

•Les méthodes de compactage utilisées sont :

–Le roulage (roulage d’un cylindre sur le sol)

–La vibration (vibration d’un engin sur/dans le sol)

–Le compactage dynamique (chute d’une masse sur le sol)

–Le compactage horizontal ( injection d’un mortier très visqueux dans un forage)

–Le compactage atmosphérique (accès de la pression atmosphérique sur une bâche sous laquelle le vide est créé)

 cours geo tech routière chapitre 3

Chap.4: Conditions d’utilisation et de compactage des matériaux en remblai

• Viser le juste niveau de qualité technique nécessaire

• Tenir compte des coûts moyens des différents techniques

• Classer les conditions d’utilisation des matériauxen fonctions des principaux critères :

o La classe, sous-classe et l’état hydrique du matériau

o L’observation générale du comportement du matériau

o La situation météorologique durant l’extraction etla mise en remblai (++ pluie forte, + pluie faible,= ni pluie ni évaporation, -évaporation importante)

o La condition d’utilisation en remblai (Tab.4.1)

o Les codes correspondant aux conditions d’utilisation

 cours geo tech routière chapitre 4

Télécharger Gratuit Livres Guide de bonnes pratiques La mise en œuvre des enrobés.

Télécharger Gratuit Livres Guide de bonnes pratiques La mise en œuvre  des enrobés,LA DÉfINITION DES ENROBÉS LA COMPOSITION DES ENROBÉS

La mission de Bitume Québec est de promouvoir l’utilisation du bitume et des enrobés dans
la  construction  des  chaussées  au  Québec.  À  cet  effet,  l’association  agit  de  concert  avec  les
intervenants du ministère des Transports ainsi que ceux du milieu municipal de tout le Québec
pour  mettre  de  l’avant  des  pratiques  de  construction  et  d’entretien  de  chaussées  souples
modernes.

sur le lien suivant :

La mise en œuvre  des enrobés

Conseils sur la conception de l'autoroute Superelevation

Conseils sur la conception de l'autoroute

La surélévation est en fait le montant par lequel le bord extérieur d'une courbe sur une route ou un chemin de fer est placé au-dessus du bord intérieur (conseils sur la conception de la surélévation de la route). C'est le point le plus important lorsque l'autoroute est construite et conçue. Les véhicules qui utiliseront la route doivent être sûrs même s'ils conduisent à grande vitesse (limité par les conditions routières).

Il ya certains calculs nécessaires à faire avant la construction commence et exactement que les angles à construire pour obtenir les meilleurs résultats.

كيفية الحصول على ملف الاعتماد Agrément للمهندس المدني من وزارة السكن والعمران الجزائر

للاستفسار عن ملف الحصول على اعتماد l'agrément الهندسة المدنية و تسيير التقنيات الحضرية و  الهندسة المعمارية و الوتائق اللازمة للحصول على الاعتماد من وزارة السكن و العمران والمدينة.

 اخي المهندس اختي المهندسة ، للحصول على الوثائق اللازمة لتشكيل الملف الخاص بالاعتماد من قبل وزارة السكن والعمران

والمدينة عليكم بزيارة هذا الرابط :L'agrément الاعتماد الوزاري

نصائح :

يجب التقيد بالنصائح الاتية :

1. احترام ملف طلب الاعتماد (مقياس الصورة وخلفيتها، ملئ الاستمارة بدقة، الطلب الخطي مكتوب باليد.......الخ).
2. عدم الاكثار من التخصصات والنشاطات على الاكثر خمسة لا غير.
3. يوم الاستقبال يكون يوم الاربعاء صباحا لا مساءا. 

للتنويه :

العنوان الخاص بوزارة السكن والعمران والمدينة

 شارع ديدوش مراد-الجزائر.

 الهاتف : 22.07 74 021 

         021.74.81.60